|
>>>1-2-3-4-5-6-7-8-9-10 |
 |
Skład pośpiesznego nr 23205 do Wrocławia
nietypowo z zestawem dwóch lokomotyw: SP32-037 i SP32-118.
Zamość, ( 09.05.2004 )
|
 |
Ostatecznie jednak po telefonie z Bortatycz
SP32-118 została wypięta ze składu i odstawiona na boczny tor...
Zamość, ( 09.05.2004 )
|
 |
...a SP32-037 powróciwszy do składu samotnie
poprowadziła go w drogę do Rzeszowa.
( 09.05.2004 )
|
 |
SM48-065 po zakończeniu manewrów w
Szczebrzeszynie oczekuje na możliwość powrotu do Zamościa.
( 13.02.2004 )
|
 |
SP32-206 w chwilę po przyprowadzeniu do Zamościa
nocnego pośpiesznego z Wrocławia. W głębi widać SP32-144 czekającą
na odjazd z osobowym do Hrubieszowa.
( 13.02.2004 )
|
 |
SP32-144 stoi w Zamościu z osobowym do Hrubieszowa.
( 13.02.2004 )
|
 |
SP32-144 wjeżdża z osobowym z Zamościa do
Hrubieszowa na stację w Werbkowicach.
( 13.02.2004 )
|
 |
SP32-144 w chwilę po
przyprowadzeniu osobowego z Zamościa stoi przy peronie w Hrubieszowie
.
( 19.02.2004 )
|
 |
Ten sam "lok" podczas manewrów na Hrubieszowskiej
stacji
( 19.02.2004 )
|
 |
SP32-144 po odpięciu się od składu wagonów
wracających z remontu w Hrubieszowie Tow. zjeżdża w kierunku
zachodniej głowicy rozjazdowej stacji Hrubieszów Miasto.
( 19.02.2004 )
|
 |
SP32-024 podczas krótkiego postoju na stacji Werbkowice z
pociągiem osobowym z Zamościa do Hrubieszowa.
( 21.02.2004 )
|
 |
ST44-2007 i ST44-2001 zbliżają się z wahadłem
rudy do mijanki Werbkowice LHS w Konopnem.
( 25.02.2004 )
|
 |
SPA66, czyli szerokotorowa wersja "szynobusu"
SN81 wykorzystywana przez służbę drogową LHS jako autobus szynowy
do celów inspekcyjnych.
( 26.02.2004 )
|
 |
SP32-144 podciąga w perony skład osobowego do
Zamościa. Na torze trzecim skład 30 próżnych "talbotów"
oczekujących na wyjazd w kierunku Zamościa.
Hrubieszów Miasto( sierpień 2003 )
|
 |
ST44-2058+ST44-2036 mijają z wahadłem węglarek
jeden z przejazdów w okolicach Konopnego.
( sierpień 2003 )
|
 |
Osobowy Zamość - Hrubieszów prowadzony
SP32-037 wjeżdża na stację Werbkowice.
( sierpień 2003 )
|
 |
SP32-144 oczekuje na odjazd z osobowym do Zamościa.
Hrubieszów, ( 24.08.2003 )
|
 |
SP32-066 z osobowym Zamość - Hrubieszów w chwilę po
opuszczeniu stacji Werbkowice.
( 22.08.2003 )
|
 |
ST44-2007 i ST44-2001 mijają normalnotorowy
przystanek Konopne.
( 21.08.2003 )
|
 |
Podwójna (a)trakcja "gagarinów"
w Werbkowicach, czyli ST44-862 + ST44-854 + wahadło "talbotów"
z kamieniem wapiennym dla cukrowni "Werbkowice".
( 13.08.2003 )
|
 |
ST44-854 i ST44-862 jadą w kierunku wschodniej głowicy
rozjazdowej
stacji Werbkowice.
( 13.08.2003 )
|
 |
ST44-854 i ST44-862 zjeżdżają w kierunku
zachodniej grupy semaforów wyjazdowych.
( 13.08.2003 )
|
 |
ST44-2036 mija jeden z polnych przejazdów w
Konopnem.
( sierpień 2003 )
|
 |
SP32-061 podczas krótkiego postoju w Zwierzyńcu
z pośpiesznym "Roztocze" (W-wa - Rawa Ruska )
( lipiec 2003 )
|
 |
Zamość. Odstawione wagony socjalne służby
drogowej.
( lipiec 2003 )
|
 |
Dźwig KŻDE, należący do IZ Zamość na jednym z bocznych torów
zamojskiej stacji.
( lipiec 2003 )
|
 |
SM48-127 manewruje w Zamościu.
( lipiec 2003 )
|
 |
ST44-818 wraca do Zamościa po przyprowadzeniu "wahadła"
wagonów z kamieniem wapiennym dla cukrowni "Werbkowice".
( 06.08.2003 )
|
 |
ST44-818 wyjeżdża ze stacji Werbkowice w
kierunku Zamościa.
( 06.08.2003 )
|
 |
SM48-043 + SP32-037 w chwilę po przyjeździe do
Hrubieszowa z pociągiem z Zamościa.
( sierpień 2003 )
|
 |
Jeszcze jedno ujęcie podwójnej trakcji SP32+SM48,
czyli typowo zamojskiego "klimatu".
( sierpień 2003 )
|
 |
SM48-043 zjeżdża na jeden z bocznych torów by tam poczekać aż
SP32 przeciągnie na teren ZNTK wagony z pociągu osobowego z Zamościa i wróci
ze składem innych wagonów które pojadą później jako dodatkowy
pociąg do Lublina.
( sierpień 2003 )
|
 |
SP32-037 rozpoczyna manewry na stacji Hrubieszów
Miasto.
( sierpień 2003 )
|
 |
SP32-207 w chwilę po przyjeździe do Zamościa z pośpiesznym
62107 (Wrocław - Zamość). Wgłębi na torze pierwszym stoi skład
osobowego do Hrubieszowa.
( 10.08.2003 )
|
 |
SP32-061 oczekuje na wyjazd z Zamościa z pociągiem do
Hrubieszowa.
( 10.08.2003 )
|
|
>>>1-2-3-4-5-6-7-8-9-10 |
