>Strona główna >>galerie >>>lato '07

 

<<< wstecz | dalej >>>

  ST44-2056+ST44-2036 przetaczają się z ładownym składem przez mijankę Werbkowice LHS w Konopnem.

(lipiec 2007)

  Szerokotorowy skład z ST44-2036+ST44-2056 opuszcza mijankę Werbkowice LHS w Konopnem. Z naprzeciwka podąża do Werbkowic wahadło PKP Cargo z ST44-758 i SM48-127 na popychu.

(lipiec 2007)

  ST44-758 z wahadłem miału do Werbkowic mija się z ładownym bruttem na LHS.

(lipiec 2007)

  ST44-758 z wahadłem miału do Werbbkowic przejeżdża obok mijanki Werbkowice LHS w Konopnem.

(lipiec 2007)

  Na popychu składu z miałem pracuje SM48-127.

(lipiec 2007)

  SM48-127 podczas manewrów  z węglarkami w Werbkowicach.

(lipiec 2007)

  Skład wagonów krytych z nawozami sztucznymi oczekuje na rozładunek na torach stacji Hrubieszów Miasto.

(sierpień 2007) 

  Okazały parking taksówek wybudowany przy dworcu w Hrubieszowie. Sam dworzec miał być centrum komunikacyjnym miasta, pełniąc jednocześnie rolę dworca PKP i PKS.

(sierpień 2007)

  Wnętrze poczekalni hrubieszowskiego dworca. Okazała tablica rozkładowa przypomina czasy gdy docierało tu nawet i 8 par pociągów z różnych stron Polski.

(sierpień 2007)

  Teren byłej wagonowni w Hrubieszowie, po rozebraniu nawierzchni betonowej zarasta w niesamowitym tempie. Jeszcze w 2000 roku odstawiano tu składy wagonów pasażerskich.

(sierpień 2007)

  ST44-818+ST44-758 czyli dwa zamojskie "gagariny" w barwach PKP Cargo ze składem żwiru dla PRDiM w Hrubieszowie, mijają Konopne.

(sierpień 2007)

  Po pozostawieniu wahadła na rozładunek, maszyny wracają luzem do Werbkowic gdzie będą oczekiwały na zwolnienie szlaku przez przesył Lublin - Hrubieszów.

(sierpień 2007)

  Po pozostawieniu wahadła na rozładunek, maszyny wracają luzem do Werbkowic gdzie będą oczekiwały na zwolnienie szlaku przez przesył Lublin - Hrubieszów.

(sierpień 2007)

  ST44-818+ST44-758 wjeżdżają na tor nr 2 werbkowickiej stacji.

(sieprień 2007)

  Mijanie oczekujących na wolną drogę do Zamościa ST44-818+ST44-758 z przesyłem z Lublina do Hrubieszowa, prowadzonym SM48-120.

(sierpień 2007)

  Krótki, bo zaledwie 3 wagonowy przesył z Lublina do Hrubieszowa mija w pełnym biegu Werbkowice.

(sierpień 2007)

  Po zwolnieniu drogi przez przesył, lokomotywy ruszają luzem w kierunku Zamościa.

(sierpień 2007)

  ST44-818 wjeżdża do Werbkowic z kolejnym tego lata wahadłem kamienia dla tamtejszej cukrowni.

(sierpień 2007)

  Jako popychacz składu, pracuje ST44-1074.

(sierpień 2007)

  Po przyprowadzeniu, składu ST44-1074 pozostaje na torze nr 2...

(sierpień 2007)

  ...a ST44-818 oblatuje skład po torze 1.

(sierpień 2007)

  ST44-818 i ST44-1074 manewrują po werbkowickiej stacji.

(sierpień 2007)

  Za chwile obie maszyny zostaną sprzęgnięte i pojadą luzem do Zamościa.

(sierpień 2007)

  ST44-818+ST44-1074 ruszają z Werbkowic do Zamościa.

(sierpień 2007)

  ST44-862+ST44-1074 wracając z Hrubieszowa po przyprowadzeniu tam wahadła miału węglowego, zbliżają się do wschodniego semafora wjazdowego do Werbkowic.

(sierpień 2007)

  ST44-862+ST44-1074 wracając z Hrubieszowa po przyprowadzeniu tam wahadła miału węglowego, zbliżają się do wschodniego semafora wjazdowego do Werbkowic.

(sierpień 2007)

  ST44-862+ST44-1074 wjeżdżają na werbkowicką stację.

(sierpień 2007)

  ST44-862+ST44-1074 oczekują w Werbkowicach na mijanie z przesyłem z Lublina do Hrubieszowa.

(sierpień 2007)

  ST44-2027+ST44-20?? z mieszanym składem, między Werbkowicami a Konopnem.

(sierpień 2007)

  SM48-084 wjeżdża do Werbkowic z przesyłem z Lublina do Hrubieszowa.

(sierpień 2007)

  ST44-2054+ST44-20?? z mieszanym składem w stronę Zamościa, przed chwilą minęły Werbkowice.

(sierpień 2007)

  Po przepuszczeniu przesyłu, ST44-862+ST44-1074 ruszają luzem do Zamościa.

(sierpień 2007)

  Po przepuszczeniu przesyłu, ST44-862+ST44-1074 ruszają luzem do Zamościa.

(sierpień 2007)

  ST44-2030+ST44-20?? z ładownym składem zbliżają się do przystanku Konopne.

(sierpień 2007)

  Przesył z Hrubieszowa do Lublina z SM48-084 na szlaku między Werbkowicami a Konopnem.

(sierpień 2007)

  SM48-084 zbliża się z przesyłem z Hrubieszowa do Lublina, do przystanku Konopne.

(sierpień 2007)

  "Przecudnej urody" dworzec w Rejowcu Fabrycznym.

(sierpień 2007)

  Chełmska SM48-069 wjeżdża do Rejowca z pociągiem zdawczym z Chełma.

(sierpień 2007)

  EP07-544 wjeżdża do Rejowca z pośpiesznym "Solina" z Warszawy Zachodniej do Bełżca.

(sierpień 2007)

  W dalszą drogę do Bełżca, "Solinę" poprowadzi SP32-206.

(sierpień 2007)

  Pośpieszny "Solina" z Warszawy Zach. do Bełżca, mija zdegradowaną obecnie do roli przystanku osobowego, dawną stację Żulin.

(sierpień 2007)

  Krasnystaw Fabryczny, czyli jedna z większych stacji w Rejonie, widziana z okna pospiesznego "Solina" z Warszawy Zach. do Bełżca.

(sierpień 2007)

  Urokliwy, choć bardzo zaniedbany budynek dworca w Izbicy.

(sierpień 2007)

  Złojec, tabliczka z nazwą przystanku.

(sierpień 2007)

  ST44-360, oczekujący w Zawadzie na wolną drogę do Rejowca.

(sierpień 2007)

  SP32-206, w chwilę po przyprowadzeniu do Zwierzyńca pośpiesznego "Solina" z Warszawy Zach. do Bełżca.

(sierpień 2007)

  ST44-818 ze składem "zdawki" z Bełżca do Zamościa, przemierza las w okolicach miejscowości Bagno, na szlaku Zwierzyniec - Szczebrzeszyn.

(sierpień 2007)

  ST44-2026+ST44-20?? wjeżdżają z ładownym składem do Zwierzyńca Towarowego.

(sierpień 2007)

  SP32-206, z "Soliną" z Bełżca do Warszawy, mija stację w Zwierzyńcu Towarowym.

(sierpień 2007)

  ST44-2037+ST44-20?? z kolejnym ładownym składem przez zwierzyniecką stację.

(sierpień 2007)

  ST44-2027+ST44-20?? z ładownym składem mijają przystanek w Zwierzyńcu. Po prawej widać długi skład wagonów na meble, stojących na bocznicy zwierzynieckiego "Jobonu".

(sierpień 2007)

  W wakacje 2007 roku kilkakrotnie doszło do sytuacji w której pośpieszny "Roztocze" z Wrocławia zestawiony był wyłącznie z bezprzedziałowych wagonów klasy drugiej. To ma być standard dalekobieżnego pośpiesznego? SM48-127 z "Roztoczem" z Wrocławia do Zamościa, wjeżdża do Zwierzyńca.

(sierpień 2007)

  Tory postojowe przed halą napraw wagonów w Hrubieszowie.

(sierpień 2007)

  Rzut oka na nowo dobudowane tory stacji Hrubieszów Towarowy.

(sierpień 2007)

  SM48-070, podczas manewrów na stacji w Hrubieszowie Towarowym.

(sierpień 2007)

  Ukraiński 2M62U rusza z Hrubieszowa z mieszanym składem w stronę granicy.

(sierpień 2007)

  Samotnie stojąca w krzakach tarcza ostrzegawcza, to jedna z niewielu pamiątek po jeszcze jednym torze łączącym stację Hrubieszów Miasto z Hrubieszowem Tow. Wykorzystywany był on podczas budowy terminalu przeładunkowego w Hrubieszowie Tow. Łącznica została rozebrana w latach 90 wraz z drobnym "odchudzaniem" układu torowego stacji Hrubieszów Miasto.

(sierpień 2007)

  Widok z rampy ładunkowej na stację Hrubieszów Miasto. Po ponad 2 latach wykorzystywania przez składy socjalne i robocze część torów  została wreszcie zwolniona.

(sierpień 2007)

  Widok z tego samego miejsca w kierunku zachodnim. W głębi widoczna nastawnia dysponująca "Hr".

(sierpień 2007)

<<< wstecz | dalej >>>

© Bartosz Sojda