>Strona główna>>galerie>>>infrastruktura

 

>>> 1- 2- 3 -4 -5

 

Widok z okna osobowego 32521 Wrocław - Zamość,na tory dawnej stacji w Dziewięćsierzu.

( 29.04.2005 )

 

Nieużywana tarcza ostrzegawcza mijanki LHS w Konopnem.

( 26.03.2005 )

 

Kratownicowy most toru żeberkowego nad Huczwą. Zdjęcie zostało zrobione podczas wiosennego wylewu rzeki i stąd tak wysoki stan wody.

( 24.03.2005 )

 

Poczekalnia werbkowickiego dworca. Obecnie w dalszym ciągu jest ona otwarta przez większą część doby, ponieważ właśnie tędy najłatwiej można dostać się do magazynu służby drogowej.

( 17.01.2005  )

 

Kaflowy kominek w poczekalni werbkowickiego dworca.

( 17.05.2005 )

  Potężna równia stacji w Werchracie. Jeszcze rok temu w tym miejscu rosły spore drzewka, jednak firma będąca właścicielem leżącego po drugiej stronie stacji terminalu przeładunkowego, oczyściła cały teren.

( 11.11.2004 )

  Przystanek Siedliska Tomaszowskie. Podobnie jak pobliskie Hrebenne i Werchrata, w rozkładzie obowiązującym od grudnia 2004, pociągi pasażerskie odwiedzają go tylko w sezonie wakacyjnym.

( 11.11.2004 )

  Dworzec w Hrebennem. Niedawno zmodernizowany, obecnie przyjmować będzie pociągi pasażerskie, tylko od 29V do 09IX.

( 11.11.2004 )

  Dworzec w Józefowie Roztoczańskim, oddalony o parę kilometrów od większych miejscowości, wciąż zachowuje swój niepowtarzalny klimat.

( 11.11.2004 )

   Za kilkadziesiąt minut padnie ostatni ze wschodniej grupy semaforów kształtowych stacji w Zawadzie.

( 10.07.2004 ) 

   "Poległe" semafory kształtowe na stacji w Zawadzie.

( 10.07.2004 )

  Oświetlona wieczornym słońcem równia stacji Beżłec. Jeszcze 13 lat temu, zapewne spotkalibyśmy czynny parowóz. Dziś pojawiają się tu jedynie 2 pary pociągów pasażerskich na dobę.

( 15.08.2004 )

 

Szczątki zabytkowego budynku warsztatów parowozowni Bełżec. Po pożarze jaki strawił północną część byłej parowozowni w 2002 roku, budynek warsztatów nadawał się tylko do rozbiórki.

( 15.08.2004  )

  Wybudowany w latach 70 XX wieku dworzec w Suścu, jest jednym z większych obiektów tego typu na linii nr 69.

( 15.08.2004  )

  Widok z bocznej rampy przeładunkowej, na hrubieszowską stację normalnotorową. Wagony, którymi zastawiona jest większość torów bocznych, to zaplecze socjalne dla pracowników zatrudnionych na LHS przy przebudowie stacji Hrubieszów Towarowy.

( )

  Widok z rampy w kierunku zachodniej głowicy rozjazdowej stacji Hrubieszów Miasto.

( )

>>> 1- 2- 3 -4 -5

© Bartosz Sojda