Dwukondygnacyjny
murowany budynek dworca. Murowana wieża ciśnień z żurawiem do
wodowania parowozów. Dwa budynki
magazynów z rampami bocznymi. Dwuramienny semafor wjazdowy od
strony Brodzicy. Betonowa rampa czołowo-boczna. Murowany budynek
zarządu Hrubieszowskiej KD. Drewniana szopa z ujęciem wody. Jednokondygnacyjny budynek świetlicy kolejowej. Dwukondygncyjny murowany budynek służby drogowej(?). Kolejarskie ogródki działkowe.
data
zawieszenia ruchu pociągów
8 maja 1990r.
data
rozbiórki torów
Większość
torów została rozebrana w jesieni 1991r.
ciekawostki
50m za wschodnią
głowicą rozjazdową stacji kończy się obecnie tor HKD.